四驱越野叉车的结构特点

四驱越野叉车结构特点：

(1)通过性好,越野全轮驱动。车轴之间没有差速器,采用大直径宽基半钢丝轮胎

(2) 采用铰接式车架。车架的摆角一般可达30 ~ 40。转向系统简单，需要一个普通的转向驱动桥,可以实现较小的转弯半径。操纵方向盘使车架水平摆动,使货叉易于与物料对齐。

(3)全轮制动。除了小吨位叉车采用膨胀蹄制动结构外,大部分都是钳式制动,大吨位叉车也采用湿式制动。驻车制动主要是手刹。越野叉车

(4)越野车辆的后轮轴与车架固定,而前桥可相对于车架垂直摆动。车架与前桥,之间设有支撑液压缸,当叉车进行起重作业时,通过操作液压缸使起重龙门架保持横向状态;当车辆再次行驶时,波压缸的上下腔通过阻尼孔相互串通,使车辆行驶平稳。

(5)轴距和轮距大。增加汽车的横向和纵向稳定性。越野叉车

(6)流动性好。 车速一般为(30 ~ 40) km/h ,行驶加速度好,有一定的爬坡能力。

(7)驾驶 员座椅的设置。使操作者在装载时视野更好,驾驶座一般布置在前方。

(8)行走系统。与装载机相似,机械传动也有很多种,液压换挡机械传动,液压传动,青液压传动。区别在于采用全功率匹配方式,其负载为满负荷爬升工况。